Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Can Güvenliği

bursaarena.com.tr - Can Güvenliği haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Can Güvenliği haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

HABAŞ’ta yaşananlara Bornova’dan ortak tepki Haber

HABAŞ’ta yaşananlara Bornova’dan ortak tepki

İzmir Aliağa HABAŞ fabrikasında 17 işçinin ölümüyle sonuçlanan facia sonrası Bornova Belediyesi emekçileri eylem yaptı. Başkan Ömer Eşki ve sendikaların katıldığı eylemde, olayın bir iş cinayeti olduğu vurgulanarak adalet çağrısı yapıldı. İzmir Aliağa’daki HABAŞ Demir Çelik Fabrikası’nda meydana gelen ve 17 işçinin yaşamını yitirdiği feci patlamaya tepki gösteren Bornova Belediyesi emekçileri, kitlesel bir eylemle adalet çağrısında bulundu. Bornova Belediye Başkanı Ömer Eşki ve sendika temsilcilerinin katılımıyla gerçekleştirilen açıklamada, yaşanan trajedinin bir kaza değil kâr hırsıyla işlenmiş bir iş cinayeti olduğu vurgulandı. Eylemde, sorumluların şeffaf bir süreçle yargılanması istenirken, sömürü düzenine karşı ortak mücadele sözü verildi. İzmir’in Aliağa ilçesinde faaliyet gösteren HABAŞ Demir Çelik Fabrikası’nda sıvı çelik döküm işlemi sırasında tavan vincinin koparak ark ocağına düşmesi sonucu yaşanan ve 17 işçinin hayatını kaybetmesine neden olan facia, İzmir’de emekçileri ve yerel yönetimleri sokağa döktü. Bornova Belediyesi ana hizmet binası önünde toplanan DİSK Genel-İş 7 No’lu Şube üyesi işçiler ve memurlar, kitlesel bir basın açıklamasıyla seslerini yükseltti. Bornova Belediye Başkanı Ömer Eşki, Tüm Yerel-Sen 2 No’lu Şube Başkanı Murat Bekar, Bornova Kent Konseyi Başkanı Av. Doğan Baran Mengüş ve Yeni Parti Bornova İlçe Başkanı Mübeccel Timaç’ın da katılarak destek verdiği eylemde, fabrikada yaşanan trajedinin basit bir ihmal değil, göz göre göre gelen bir iş cinayeti olduğu vurgulandı. "BİZ BU MÜCADELENİN TARAFIYIZ, İŞÇİNİN CANI MALİYET KALEMİ DEĞİLDİR" Sık sık sloganlarla kesilen ortak basın açıklamasını okuyan DİSK Genel-İş 7 No’lu Şube Başkanı Uğur Nazlıoğlu, tüm emekçileri kapsayan geniş bir dayanışma ve ortak mücadele çağrısında bulundu. Metal fabrikasında çalışan işçiyle sokakları temizleyen, parklarda görev yapan veya kamu hizmeti üreten belediye emekçilerinin kaderinin aynı olduğunu belirten Nazlıoğlu, sağlıklı, güvenli koşullarda çalışmanın ve akşam eve sağ salim dönebilmenin ayrım gözetmeksizin her işçinin en temel hakkı olduğunu hatırlattı. Sektör ya da sendika farkı olmaksızın tüm işçi sınıfının haklarına sahip çıkma sorumluluğu taşıdıklarını ifade eden Nazlıoğlu, HABAŞ’ta yaşamını yitiren işçilerin aileleriyle tam bir dayanışma içinde olacaklarını ve adli soruşturmanın sonuna kadar takipçisi kalacaklarını ilan etti. Eylemde, daha fazla üretim, daha yüksek kâr ve daha düşük maliyet anlayışının insan hayatının önüne konulmasına sert tepki gösterildi. İşçi yaşamının asla bir maliyet kalemi olarak görülemeyeceğini belirten sendika yönetimi, patlamanın tüm teknik ve idari nedenlerinin, periyodik bakım kayıtlarının ve geçmiş denetim raporlarının işçi temsilcileri ile bağımsız uzmanların katılımına açık, şeffaf bir şekilde araştırılmasını talep etti. Sorumluluğu ve ihmali bulunan tüm işverenlerin, işletme yönetiminin ve denetim yükümlülüğü olan yetkililerin etkili bir hukuki süreçle yargılanması istenirken, can güvenliği tamamen sağlanana kadar fabrikadaki riskli faaliyetlerin derhal durdurulması gerektiği belirtildi. Bu süreçte işçilerin ücretlerinin eksiksiz ödenmesi, yaralıların ve hayatını kaybedenlerin ailelerinin maddi, hukuki ve sosyal tüm ihtiyaçlarının güvence altına alınması çağrısı yapıldı. BAŞKAN EŞKİ: "SÖMÜRÜ DÜZENİNİ KÖKTEN DEĞİŞTİRMEK ZORUNDAYIZ" Eyleme omuz veren Bornova Belediye Başkanı Ömer Eşki ise işçilere seslenerek, yaşanan facianın münferit bir kazadan ya da bir kişinin ihmalinden ibaret olmadığını, tamamen sistemsel bir zihniyet sorunu olduğunu dile getirdi. Türkiye’nin de içinde bulunduğu kapitalist yapının temel amacının emeği sömürmek ve sermayeyi korumak üzerine kurulduğunu söyleyen Eşki, bu düzende insan hayatının hiçe sayıldığını belirtti. Tuzla’da, Aliağa’da yaşanan ölümlerin ve gencecik çocukların yollarda can vermesinin bu sömürü mekanizmasının kaçınılmaz bir sonucu olduğunu ifade eden Başkan Eşki, sadece basın açıklamalarıyla içimizi soğutmak yerine enerjimizi mahkeme salonlarında tüketmeyecek köklü bir çözüme odaklanmamız gerektiğini vurguladı. Eşki, ölenlerin ve kazananların hep aynı kaldığı bu sömürü çarkını bozmanın tek yolunun, ilk seçimlerde bu sistemi hep birlikte kökten değiştirmek olduğunu ifade etti.

Sel sonrası araçta kontağı çevirmeyin: Marş denemesi hasarı büyütebilir! Haber

Sel sonrası araçta kontağı çevirmeyin: Marş denemesi hasarı büyütebilir!

Sel suyuna maruz kalan araçların teknik inceleme yapılmadan çalıştırılmaması gerektiği uyarısında bulunan uzmanlar, elektrikli ve hibrit araçlarda kullanıcıların yüksek gerilim sistemlerine müdahale etmemesi gerektiğine dikkati çekti. Selin ardından araç sahipleri otomobillerinin çalışıp çalışmadığını kontrol etmek isteyebiliyor. Ancak suya maruz kalan aracı yeniden çalıştırmaya çalışmak, mevcut hasarı ağırlaştırabiliyor. Araç üreticilerine yönelik teknik eğitimler de veren sektör temsilcilerinden Met Teknik Akademi Başkanı Mustafa Tütünoğlu, önceliğin can güvenliği olduğunu vurgulayarak, sel tehlikesi sürerken aracı kurtarmaya çalışmama ve su çekildikten sonra teknik kontrol olmadan kontağı çevirmeme çağrısı yaptı. Tütünoğlu, özellikle suyun içindeyken stop eden araçlarda marşa basmanın motora ağır zarar verebileceğini söyledi. Hava emiş hattından silindirlere su girmesi halinde pistonların hareketinin engellenebileceğini belirten Tütünoğlu, bunun biyel kolları ve diğer motor parçalarında hasara yol açabileceğini kaydetti. “Bir kez deneyelim, çalışırsa sorun yoktur” yaklaşımının doğru olmadığını belirten Tütünoğlu, araca marş basılmaması, akü takviyesi yapılmaması ve itilerek çalıştırılmaya çalışılmaması gerektiğini ifade etti. Aracın, üreticinin taşıma talimatlarına uygun şekilde profesyonel çekiciyle servise götürülmesini önerdi. ELEKTRONİK ARIZALAR SONRADAN ORTAYA ÇIKABİLİR Suyun araçta ulaştığı seviye ve araç içinde ne kadar kaldığının hasar değerlendirmesi için önemli olduğunu söyleyen Tütünoğlu, güvenli koşullarda çekilen fotoğrafların ve olayla ilgili bilgilerin teknik ekiple paylaşılmasını tavsiye etti. Araç içindeki halıların kurumuş görünmesinin elektronik sistemlerde risk kalmadığı anlamına gelmediğine dikkat çeken Tütünoğlu, yalıtım malzemeleri, kablo bağlantıları, soketler ve elektronik kontrol ünitelerinde kalan nemin zamanla korozyona ve arızalara yol açabileceğini belirtti. Bu nedenle yalnızca iç temizlik yaptırmanın yeterli olmayacağını; inceleme, temizlik ve kurutma işlemlerinin üreticinin onarım prosedürlerine göre yapılması gerektiğini söyledi. Tuzlu su temasının korozyon riskini artırabileceğini de ekledi. GÜVENLİK SİSTEMLERİ DE KONTROL EDİLMELİ Tütünoğlu, incelemenin motor ve konfor donanımlarıyla sınırlı tutulmaması gerektiğini vurguladı. Hava yastıkları, emniyet kemerleri, kemer gergi mekanizmaları ve bunları yöneten elektronik sistemlerin de suya maruz kalıp kalmadığının değerlendirilmesi gerektiğini belirtti. Gösterge panelinde uyarı görülmemesinin, güvenlik sistemlerinin sorunsuz çalıştığını tek başına kanıtlamadığını ifade etti. Motor, şanzıman ve diferansiyel yağlarına su karışması ihtimalinin yanı sıra frenlerin ve yürüyen aksamın da çamur, tortu veya hasar yönünden kontrol edilmesi gerektiğini kaydetti. ELEKTRİKLİ VE HİBRİT ARAÇLARA MÜDAHALE UYARISI Elektrikli ve hibrit araçların yüksek gerilim sistemleri nedeniyle uzman incelemesi gerektirdiğini belirten Mustafa Tütünoğlu, sel hasarı şüphesi bulunan araçların çalıştırılmaması ve kontrol tamamlanana kadar şarja bağlanmaması gerektiğini söyledi. Kullanıcıların yüksek gerilim bataryasına, turuncu kablolara ve elektrik bağlantılarına müdahale etmemesi gerektiğini vurgulayan Tütünoğlu, aracın kapalı olmasının sistemde enerji kalmadığı anlamına gelmediği uyarısında bulundu. Batarya hasarı şüphesi varsa aracın nasıl taşınacağı ve nerede bekletileceğinin uzmanlarca belirlenmesi gerektiğini ifade eden Tütünoğlu, aracı kapalı garaja almama; yapılardan, diğer araçlardan ve yanıcı malzemelerden uzakta tutma çağrısı yaptı. Araçta duman, olağan dışı ısınma ya da tıslama benzeri bir ses fark edilirse uzaklaşılması ve 112’ye haber verilmesi gerektiğini belirtti. Her su temasının aynı hasarı oluşturmayacağını, onarım kararının suyun seviyesi, temas süresi, niteliği ve etkilenen parçalara göre verilmesi gerektiğini söyleyen Tütünoğlu, araç sahiplerine teknik inceleme ve sigorta hasar değerlendirmesi için ilgili kuruluşlara başvurmalarını, yapılan işlemlerin ve değiştirilen parçaların kayıtlarını saklamalarını önerdi. Onarımın yalnızca aracın yeniden hareket edebilmesine göre değil, sistemlerin ve güvenlik donanımlarının üretici prosedürlerine uygun biçimde çalıştığının doğrulanmasına göre değerlendirilmesi gerektiğini kaydetti.

10 ilde denize girmek yasaklandı: İstanbul'da 3 ilçe için kritik karar Haber

10 ilde denize girmek yasaklandı: İstanbul'da 3 ilçe için kritik karar

Meteoroloji'nin kuvvetli rüzgar ve yüksek dalga uyarılarının ardından Marmara ve Karadeniz'de peş peşe deniz yasağı kararları alındı. Aralarında İstanbul'un da bulunduğu 10 ilde vatandaşlardan uyarılara uymaları istendi. Meteoroloji Genel Müdürlüğü'nün kuvvetli rüzgar, yüksek dalga ve rip akıntısı uyarılarının ardından Marmara ve Karadeniz kıyılarında birçok ilde denize girilmesi geçici olarak yasaklandı. Valilik ve kaymakamlıklar, can güvenliğini sağlamak amacıyla peş peşe tedbir kararları aldı. Yeniçağ'da yer alan habere göre, alınan kararlar kapsamında İstanbul, Kocaeli, Kırklareli, Tekirdağ, Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin'de belirli sahil ve plajlarda denize girilmesine izin verilmeyecek. İSTANBUL'DA 3 İLÇEDE YASAK İstanbul'da Karadeniz'e kıyısı bulunan Beykoz, Sarıyer ve Arnavutköy ilçelerinde kaymakamlıklar, olumsuz deniz şartları nedeniyle cumartesi ve pazar günlerini kapsayacak şekilde denize girmeyi yasakladı. Yetkililer, vatandaşların can güvenliği için sahillerdeki uyarı ve güvenlik tedbirlerine riayet etmelerini istedi. KARADENİZ'DE PAZAR GÜNÜ ALARM Karadeniz kıyılarında etkisini artırması beklenen fırtına nedeniyle Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin valilikleri, 5 Temmuz Pazar günü il sınırlarındaki tüm plaj ve sahillerde denize girilmesine izin verilmeyeceğini duyurdu. Samsun'da ise yasak kararı bugünü kapsıyor. TRAKYA VE KOCAELİ'NDE DE TEDBİR Kocaeli'nin Kandıra ilçesinde olumsuz hava koşulları nedeniyle tüm plajlarda iki gün boyunca denize girmek yasaklandı. Trakya'da ise Kırklareli'nin Demirköy ilçesinde sahillere kırmızı bayrak çekilerek denize girişler durduruldu. Tekirdağ'ın Saray ilçesinde de hava ve deniz şartları nedeniyle iki günlük deniz yasağı uygulanacağı açıklandı. Yetkililer, yüksek dalga ve rip akıntısının ciddi risk oluşturduğunu belirterek vatandaşlardan yasaklara uymalarını ve deniz koşulları normale dönene kadar suya girmemelerini istedi.

Türk iş insanı kredi çekmeden 200 tane sıfır kilometre otobüs satın aldı Haber

Türk iş insanı kredi çekmeden 200 tane sıfır kilometre otobüs satın aldı

Türkiye'de seyahat sektörü zor günlerden geçiyor. İş kapasitesinin düşmesi ve maliyetlerin artmasıyla iflas ve konkordato ilan eden firma sayısı artarken, bazı iş insanları da kredi çekmeden büyük yatırımlara imza atıyor. Ekonomik belirsizliklerin ve küresel çalkantıların gölgesinde pek çok şirketin frene bastığı, yatırımlarını ertelediği bir dönemde, Türkiye ekonomisinin çarklarını döndüren asıl gücün "cesur yatırımcılar" olduğu bir kez daha kanıtlandı. Kriz dönemlerinde kabuğuna çekilmek yerine geleceğe yatırım yapan, istihdamı koruyan ve büyümeyi tetikleyen vizyoner markalar, sadece kendi geleceklerini değil, ülkenin ekonomik direncini de inşa ediyor. İşte bu cesur adımların en somut ve devasa örneği, taşımacılık sektörünün yarım asırlık çınarı Altur Turizm’den geldi. Merhaba Gazetesi'nin haberine göre, Altur Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Abdurrahim Albayrak, piyasadaki tüm ekonomik daralma söylentilerine inat, tek bir kuruş kredi bile kullanmadan tam 200 adet sıfır kilometre lüks ulaşım aracını ve otobüsü filosuna katarak gövde gösterisi yaptı. KREDİ KULLANMADAN NAKİT ALIM: 200 ARAÇLIK YATIRIMIN HİKAYESİ Sektörde taşları yerinden oynatan bu dev operasyon, dünyanın en prestijli otomotiv devleriyle yapılan üç büyük anlaşmanın eseri. Üstelik Albayrak’ın "Allah herkese böyle kredi kullanmadan, öz kaynakla alım yapmayı nasip etsin" sözleriyle duyurduğu bu paket, şirketin finansal gücünü de ortaya koyuyor. Sektöre umut veren yatırımlarının dağılımı ise şu şekilde: 150 Adet Volkswagen Crafter: Kurumsal taşımacılığın konfor ve güvenlik çıtasını zirveye taşıyan 150 adet yeni nesil mekik araç, şehir içi operasyonlar için yola çıktı. 30 Adet MAN ve NEOPLAN Otobüs: Yolcu taşımacılığının premium ligini temsil eden 20 adet MAN Lion’s Coach ve 10 adet NEOPLAN Tourliner lüks otobüs filodaki yerini aldı. 20 Adet Mercedes-Benz Tourismo 15: Hoşdere Tesisleri'nde Altur’a özel donanımlarla (MirrorCam ve 360 derece kamera sistemleri) üretilen 20 dev otobüs, emniyetli sürüş için anahtar teslim aldı. "DÜNYADA MAN, AHİRETTE İMAN" DİYEREK BAŞLAYAN 50 YILLIK HİKAYE Bugün günde tam 600 bin kişiyi işine, okuluna ve sevdiklerine ulaştıran dev bir imparatorluğun temelleri, aslında 1976 yılında tek bir minibüsle atılmıştı. Törende geçmiş günleri yad eden Abdurrahim Albayrak, başarının tesadüf olmadığını şu samimi sözlerle özetledi: "50 yıl önce tek bir arabayla başladık. Çok sıkıntılar çektik. İlk otobüsümle günde 360 kilometre yol yapıyor, üç vardiya servis çekiyordum. O dönem 'Dünyada MAN, ahirette iman' dedik ve bu markayla kaderimiz birleşti. Bugün sadece filomuzdaki MAN otobüs sayısı 120'yi buldu. Kurulduğumuz günden beri tek önceliğimiz insan taşımaktı, bugün de aynı vizyonla devleşiyoruz." SEKTÖRDE BİR DEVRİM: ŞOFÖRLERE "UYKUSUZLUK ENGELLEYİCİ" AKILLI SAAT Altur Turizm’in bu 200 araçlık yatırımı sadece demir-çelikten ibaret değil; teknoloji ve can güvenliği de bu yatırımın merkezinde yer alıyor. Albayrak, taşımacılık sektöründe adeta bir milat olacak yeni projelerini ilk kez açıkladı: Akıllı Saat Uygulaması. Şirketin bilgi işlem ekibi tarafından özel olarak geliştirilen bu sistem sayesinde, direksiyon başındaki her şoförün kolunda özel bir akıllı saat olacak. Yolda seyir halindeyken şoförün nabzından veya hareketlerinden yorgunluk ya da uyku belirtisi algılandığı an, kolundaki saat ani bir titreşim ve uyarıyla şoförü uyandıracak. Bu hamle, taşınan 600 bin insanın can güvenliğine verilen değerin en teknolojik kanıtı olarak kayıtlara geçti.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.